Miesiąc: sierpień 2024

UOKiK bardzo poważnie podchodzi do weryfikacji przestrzegania przepisów. Już w 2023 roku, w wyniku działań kontrolnych wystosował wiele wniosków o przedstawienie wyjaśnień odnośnie wątpliwych praktyk lub zaniechanie naruszeń zbiorowych interesów konsumentów, a w 2024 roku nałożono już pierwsze kary finansowe.

UOKiK bardzo poważnie podchodzi do weryfikacji przestrzegania przepisów. Już w 2023 roku, w wyniku działań kontrolnych wystosował wiele wniosków o przedstawienie wyjaśnień odnośnie wątpliwych praktyk lub zaniechanie naruszeń zbiorowych interesów konsumentów, a w 2024 roku nałożono już pierwsze kary finansowe.

UOKiK bardzo poważnie podchodzi do weryfikacji przestrzegania przepisów. Już w 2023 roku, w wyniku działań kontrolnych wystosował wiele wniosków o przedstawienie wyjaśnień odnośnie wątpliwych praktyk lub zaniechanie naruszeń zbiorowych interesów konsumentów, a w 2024 roku nałożono już pierwsze kary finansowe.

UOKiK bardzo poważnie podchodzi do weryfikacji przestrzegania przepisów. Już w 2023 roku, w wyniku działań kontrolnych wystosował wiele wniosków o przedstawienie wyjaśnień odnośnie wątpliwych praktyk lub zaniechanie naruszeń zbiorowych interesów konsumentów, a w 2024 roku nałożono już pierwsze kary finansowe.

UOKiK bardzo poważnie podchodzi do weryfikacji przestrzegania przepisów. Już w 2023 roku, w wyniku działań kontrolnych wystosował wiele wniosków o przedstawienie wyjaśnień odnośnie wątpliwych praktyk lub zaniechanie naruszeń zbiorowych interesów konsumentów, a w 2024 roku nałożono już pierwsze kary finansowe.

UOKiK bardzo poważnie podchodzi do weryfikacji przestrzegania przepisów. Już w 2023 roku, w wyniku działań kontrolnych wystosował wiele wniosków o przedstawienie wyjaśnień odnośnie wątpliwych praktyk lub zaniechanie naruszeń zbiorowych interesów konsumentów, a w 2024 roku nałożono już pierwsze kary finansowe.

Komisja Europejska pracuje nad nowymi przepisami zmieniającymi metodologię liczenia śladu węglowego baterii mogą dotknąć polskich producentów – poinformował Polski Instytut Ekonomiczny. Wprowadzenie tych zmian mogłoby przełożyć się na wyższy o 30-50 proc. ślad węglowy baterii produkowanych w Polsce niż we Francji – prognozuje PIE. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności uważa, że te nowe przepisy unijne znacznie ograniczą konkurencyjność polskich firm, a „wnajgorszym scenariuszu” mogą „doprowadzić dozamknięcia szeregu zakładów bateryjnych wPolsce”.

Komisja Europejska pracuje nad nowymi przepisami zmieniającymi metodologię liczenia śladu węglowego baterii mogą dotknąć polskich producentów – poinformował Polski Instytut Ekonomiczny. Wprowadzenie tych zmian mogłoby przełożyć się na wyższy o 30-50 proc. ślad węglowy baterii produkowanych w Polsce niż we Francji – prognozuje PIE. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności uważa, że te nowe przepisy unijne znacznie ograniczą konkurencyjność polskich firm, a „wnajgorszym scenariuszu” mogą „doprowadzić dozamknięcia szeregu zakładów bateryjnych wPolsce”.

Komisja Europejska pracuje nad nowymi przepisami zmieniającymi metodologię liczenia śladu węglowego baterii mogą dotknąć polskich producentów – poinformował Polski Instytut Ekonomiczny. Wprowadzenie tych zmian mogłoby przełożyć się na wyższy o 30-50 proc. ślad węglowy baterii produkowanych w Polsce niż we Francji – prognozuje PIE. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności uważa, że te nowe przepisy unijne znacznie ograniczą konkurencyjność polskich firm, a „wnajgorszym scenariuszu” mogą „doprowadzić dozamknięcia szeregu zakładów bateryjnych wPolsce”.

Komisja Europejska pracuje nad nowymi przepisami zmieniającymi metodologię liczenia śladu węglowego baterii mogą dotknąć polskich producentów – poinformował Polski Instytut Ekonomiczny. Wprowadzenie tych zmian mogłoby przełożyć się na wyższy o 30-50 proc. ślad węglowy baterii produkowanych w Polsce niż we Francji – prognozuje PIE. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności uważa, że te nowe przepisy unijne znacznie ograniczą konkurencyjność polskich firm, a „wnajgorszym scenariuszu” mogą „doprowadzić dozamknięcia szeregu zakładów bateryjnych wPolsce”.